Over-powered SPADStang ..... by Scratcher
Posted: 17 Jan 2007, 15:06
SpadStang pak Scratcher
Sodara-sodara.....untuk meramaikan dunia Spad, berikutkan kita tampilnya......SPADStang......
dengan span 120cm, berat 1.8 kg, 3 channel, engine OS46FP (wow, sangar...!!). material impraboard 2mm (kuning) dan 3mm (hijau).
Tanpa landing gear, cukup handlaunch karena dirancang khusus untuk para nomaden alias gak punya runway, kemana aja oke; dimana ada rumput luas disitulah kami berada....
RX, home-made battery pack, servos (atas untuk throttle, bawah elevator)...
Engine OS46 yg ruar biasa (emang sih over power, habis adanya itu....)
Dibagian lehernya terpaksa didobelin untuk menutupi & memperkuat sambungan soalnya sudah 2 kali menghujam dan lehernya patah. dari pada bikin fuselage lagi mendingan diamputasi trus ganti nose yg baru...
Lubang carburator & knalpot disumpelin tissue biar gak kemasukan semut, kecoa, dsb...
Control Aileron cukup 1 servo saja (ngirit...)
dekorasi ala kadarnya dan seadanya...
Flight report :
Dengan engine segitu, terpaksa harus nempelin 2 batre AA bekas dilakban dibagian ekornya supaya balance (perhatikan bayangan putih dibawah ekor) . Begitu lempar dgn full gas langsung membumbung dan cenderung ugal-ugalan....dgn 1/2 stick masih cenderung melambung sampai trimmer elevator full up. Kemungkinan wing dan hor.stabiliser tidak sejajar. supaya bisa dinikmati terpaksa harus menurunkan throttle ke 1/3 saja...bisa s/d 15 menit untuk full tank.
foto terbangnya belum jadi2 soalnya juru kameranya mleset terus waktu dicoba lowpass...
Detail plan nya ada di situs Spadtotheborn.
Sodara-sodara.....untuk meramaikan dunia Spad, berikutkan kita tampilnya......SPADStang......
dengan span 120cm, berat 1.8 kg, 3 channel, engine OS46FP (wow, sangar...!!). material impraboard 2mm (kuning) dan 3mm (hijau).
Tanpa landing gear, cukup handlaunch karena dirancang khusus untuk para nomaden alias gak punya runway, kemana aja oke; dimana ada rumput luas disitulah kami berada....
RX, home-made battery pack, servos (atas untuk throttle, bawah elevator)...
Engine OS46 yg ruar biasa (emang sih over power, habis adanya itu....)
Dibagian lehernya terpaksa didobelin untuk menutupi & memperkuat sambungan soalnya sudah 2 kali menghujam dan lehernya patah. dari pada bikin fuselage lagi mendingan diamputasi trus ganti nose yg baru...
Lubang carburator & knalpot disumpelin tissue biar gak kemasukan semut, kecoa, dsb...
Control Aileron cukup 1 servo saja (ngirit...)
dekorasi ala kadarnya dan seadanya...
Flight report :
Dengan engine segitu, terpaksa harus nempelin 2 batre AA bekas dilakban dibagian ekornya supaya balance (perhatikan bayangan putih dibawah ekor) . Begitu lempar dgn full gas langsung membumbung dan cenderung ugal-ugalan....dgn 1/2 stick masih cenderung melambung sampai trimmer elevator full up. Kemungkinan wing dan hor.stabiliser tidak sejajar. supaya bisa dinikmati terpaksa harus menurunkan throttle ke 1/3 saja...bisa s/d 15 menit untuk full tank.
foto terbangnya belum jadi2 soalnya juru kameranya mleset terus waktu dicoba lowpass...
Detail plan nya ada di situs Spadtotheborn.
),ke Indramayu juga ke Cirebon (siap2...siap2...heheheh)