Grage Aeromodelling

Salam para suhu2 dan rekan2,
Sesuai judul di atas hingga saat ini saya masih belum paham benar tentang bagaimana helichopter rc itu bisa terbang dan bergerak di udara?
- Heli bisa mengudara karena ada daya angkat yang timbul dari tiupan / hempasan udara dari main blade yang berputar dan set sudut pitch-nya, dimana besar kecil daya angkat di atur dari pengaturan rpm engine dan sudut pitch blade, benarkah demikian?

- Heli bisa bank/roll kiri/kanan nose up/down, bank ke kiri misalkan karena di kontrol sedemikian rupa melalui swash plate sehingga sudut pitch blade yang ketika berada di sebelah kanan lebih besar dari sisi kiri, begitu juga dengan ke kanan, kedepan, kebelakang prinsipnya juga demikian, apakah benar begitu?

- Swash blade ketika main rotor berputar posisinya akan selalu tegak lurus dengan main shaft, benarkah itu?

Atas pencerahannya di ucapkan terimakasih...
Salam.

stefendy wrote:Salam para suhu2 dan rekan2,
Sesuai judul di atas hingga saat ini saya masih belum paham benar tentang bagaimana helichopter rc itu bisa terbang dan bergerak di udara?
- Heli bisa mengudara karena ada daya angkat yang timbul dari tiupan / hempasan udara dari main blade yang berputar dan set sudut pitch-nya, dimana besar kecil daya angkat di atur dari pengaturan rpm engine dan sudut pitch blade, benarkah demikian?

saya cuman bisa bantu yg diatas,secara umum aja
Heli bisa mengudara karena adanya lift pada rotor disk ( rotor disk adalah sayap imajiner yg dibentuk oleh blade yg berputar dg kecepatan tertentu dan dg sudut serang tertentu, sudut serang dalam hal ini adalah pitch, bener enggak?).
nah lift yg dihasilkan pada kondisi forward flight, antara blade yg bergerak menghadap arah gerak maju dan blade yg bergerak berlawanan arah gerak maju akan berbeda, bener enggak?.

jadi bukan karena hempasan udara yg kebawah blade, kalo ini dipake utk maju bergerak (prinsip aksi - reaksi kao gak salah, ada massa udara yg dipindahkan, akibatnya badannya akan bergerak berlawanan dg arah perpindahan mass udara tsb)


Kalo yg dibawah ini kudu yg lebih faham sebab saya gak pernah nerbangin heli R/C, kalo nyoba ngejelasin malah jadi ngaco nanti hehehehehehhhe

stefendy wrote:- Heli bisa bank/roll kiri/kanan nose up/down, bank ke kiri misalkan karena di kontrol sedemikian rupa melalui swash plate sehingga sudut pitch blade yang ketika berada di sebelah kanan lebih besar dari sisi kiri, begitu juga dengan ke kanan, kedepan, kebelakang prinsipnya juga demikian, apakah benar begitu?

- Swash blade ketika main rotor berputar posisinya akan selalu tegak lurus dengan main shaft, benarkah itu?

Atas pencerahannya di ucapkan terimakasih...
Salam.

Alow, Om Moderator..bagaimana rc helikopter bisa terbang??

Budiman wrote:Alow, Om Moderator..bagaimana rc helikopter bisa terbang??

tergantung om, EP apa engine (maksudnya glow apa gasolin..)

kalo EP :
1. idupin tx
2. colok batere ke ESC
3. naikin throtla dikit2, kao langsung banyak entar loncat sana loncat sini
4. tuh jadi ngaco jawabnya....halo om moderator..bantuin dong..

Ampuun , Suhu Roji....

@Pak stefendy,
Berhubung Om Moderator sedang sibuk, saran saya,cukup Anda nikmati dulu terbangnya Raptor 50 Anda utk saat ini..sambil menanti tanggapan dr si Om.

stefendy wrote:Salam para suhu2 dan rekan2,
Sesuai judul di atas hingga saat ini saya masih belum paham benar tentang bagaimana helichopter rc itu bisa terbang dan bergerak di udara?
- Heli bisa mengudara karena ada daya angkat yang timbul dari tiupan / hempasan udara dari main blade yang berputar dan set sudut pitch-nya, dimana besar kecil daya angkat di atur dari pengaturan rpm engine dan sudut pitch blade, benarkah demikian?

- Heli bisa bank/roll kiri/kanan nose up/down, bank ke kiri misalkan karena di kontrol sedemikian rupa melalui swash plate sehingga sudut pitch blade yang ketika berada di sebelah kanan lebih besar dari sisi kiri, begitu juga dengan ke kanan, kedepan, kebelakang prinsipnya juga demikian, apakah benar begitu?

- Swash blade ketika main rotor berputar posisinya akan selalu tegak lurus dengan main shaft, benarkah itu?

Atas pencerahannya di ucapkan terimakasih...
Salam.

lho ... katanya belum paham, tapi koq jawabannya udah bener tuh ...
1 dan 2 udah benar ...
3 keliru ... swash-plate bisa miring juga kalau lagi maju/mundur/kanan/kiri ... karena justru swash plate ini yg kerjanya merubah translasi statis dari servo (posisi servo kan statis terhadap body) menjadi translasi berputar (mengikuti putaran blade, karena blade yg mau diatur pitch nya kan lagi muter2). translasinya ini yg bikin dia jadi miring2 ...

Jadi udah bener ya ??, wakss,jadi saya dong yg keliru..
(sok ngajarin hiu brenang eh malah jadi digigit hiu... )

Budiman wrote:Alow, Om Moderator..bagaimana rc helikopter bisa terbang??

Lah simple....karena ada blade nya om, coba dibuka bladenya kagak terbang2 tu heli

Suhu Iwan : terimakasih nambah lagi ilmunya mengenai wing imajiner.......
Suhu Budiman : sementara belajar take off , hover dan landing tentunya... baru berani 1 meter dari tanah hovernya suhu, 1st flight baru 30 detik hover heli terguncang hebat akibat belt kendor karena tail boom mblesek kedalam sendirinya... sekarang di klem pakai clamp selang dgn di lapis ban dalam bekas... terimakasih bimbingannya...
Suhu Iwan + Budiman = wkwkwkwkwkwkwkwkwk
Suhu Christoffel = terimakasih ... jika benar itu hanya karena asumsi bukan ilmu pasti saya, asumsi dengan melihat2 heli rc sambil bingung kok bisa terbang sih...... waduh salah kata suhu.. maksud saya bukan swash plate namun flybar blade atau apa itu namanya yang blade kecil pada main rotor.... maklum pemula pengin belajar banyak...

Kalo saya ga salah, namanya paddle bar..paddle bar dlm kondisi swashplate level,harus pada posisi 0 deg dan tegak lurus thdp main shaft. Paddle berfungsi agar helikopter memiliki karakter respons tertentu terhadap cyclic control, yg bergerak se-arah rotor disc ato sayap imajiner bergerak tilting up/down,baik saat elevator atopun aeleron diaktifkan.
Jadi paddle bar tidak selalu tegak lurus terhadap main shaft