Grage Aeromodelling

Alhamdulillah setelah sekian lama mendekam di hanggar Pilatus PC 6 ku hari jumat 7/10/2011 berhasil maiden di Lanud Sukani Majalengka.

Namun ada sedikit keluhan walaupun telah bisa diatasi,
Pertama pesawat mengudara selalu narik ke kanan namun setelah saya trim sehabis habisnya ke kiri baru bisa level.

Setelah landing saya periksa posisi plap aeliron sebelah kiri cungkring/naik sampai kira2 10-15 derajat dan sebelah kanan turun 10-15 derataj juga, ini artinya posisi plap tidak rata seperti seharusnya.

Pertanyaan apa yang menyebabkan Pilatus saya seperti itu, padahal pesawat masih baru dan dirakit sesuai petunjuk manual book.



Kepada para suhu, senior atau teman2 yang pernah mengalami hal yang sama tolong donk kasih tau saya, apa yang salah dan harus saya apakan, sebelum saya terbangkan lagi nanti tanggal 23 Okt di Sukani.

Terima kasih sebelumnya.
Salam

turut menyimak....

yang ngangkat itu flap atau aileron pak, coba cek antara lain yang memungkinkan pesawat jadi maunya miring mulu, antara lain :

1. apakah posisi wing kanan dan kiri bener2 rata
2. apakah keseluruhan wing tegak lurus terhadap fuselage
3. apakah wing sejajar dengan horizontal stab
4. apakah vertical stab tegak lurus terhadap fuselage
5. apakah right thrust enggak kebanyakan
6. apakah kondisi aileron lurus alias tidak twisted
7. apakah kalau di timbang dengan cara memegang di ujung engine dan di ekor pesawat tidak langsung melintir ke kanan

selamat memeriksa setidak-tidaknya toejoeh APAKAH tersebut pak


salam

toto wrote:yang ngangkat itu flap atau aileron pak, coba cek antara lain yang memungkinkan pesawat jadi maunya miring mulu, antara lain :

1. apakah posisi wing kanan dan kiri bener2 rata
2. apakah keseluruhan wing tegak lurus terhadap fuselage
3. apakah wing sejajar dengan horizontal stab
4. apakah vertical stab tegak lurus terhadap fuselage
5. apakah right thrust enggak kebanyakan
6. apakah kondisi aileron lurus alias tidak twisted
7. apakah kalau di timbang dengan cara memegang di ujung engine dan di ekor pesawat tidak langsung melintir ke kanan

selamat memeriksa setidak-tidaknya toejoeh APAKAH tersebut pak


salam

Ralat suhu Toto, yang saya maksud plap aelirom itu bukan plap, tapi aeliron, yang lain2 belum saya periksa
Besok saya laporkan, tkasih suhu
Salam

selamat mengincer2 tuh pesawat ya abah tapi jangan tunggang tungging bisi itu nanti pinggang bisa jadi keseleo loh .......


salam

toto wrote:selamat mengincer2 tuh pesawat ya abah tapi jangan tunggang tungging bisi itu nanti pinggang bisa jadi keseleo loh .......


salam

Suhu saya lapokan Right trust engine sesuai petunjuk, vertical fin ternyata miring ke kiri kira2 10 derajat, apakah itu penyebabnya? betulinnya susah, karena udah di lem pakai lem kayu yg keras kalau dicopot bisa rusak......jadi harus digimanain?

wah gede banget tuh miringnya, terus kalau terbang dicoba dengan dikompensasi pakai rudder apa bisa lempeng enggak .......... tapi dijamin biar lempeng tapi terbangnya ngesot deh ........................


salam

kok hampir mirip dengan dengan punya temen saya pak..tapi untungnya sebelum di rakit semua di cek dulu dan ternyata pada miring alias banyak bagian2 yang tidak center..untuk fin ruder coba di cek ulang pak kejadiannya di tempat saya lemnya dari pabrik tidak bagus begitu di cek rangkanya banyak yang lepas..kemudian stabilisatornya kalo ngikutin yang di tandain di fuselag yang kanan lebih condong kedepan..ada baiknya di hitung ulang sudut serangnya pak..kemungkinan produk VQ yang ini kurang bagus garapan pabrikannya...

salam

farhanhendrik wrote:kok hampir mirip dengan dengan punya temen saya pak..tapi untungnya sebelum di rakit semua di cek dulu dan ternyata pada miring alias banyak bagian2 yang tidak center..untuk fin ruder coba di cek ulang pak kejadiannya di tempat saya lemnya dari pabrik tidak bagus begitu di cek rangkanya banyak yang lepas..kemudian stabilisatornya kalo ngikutin yang di tandain di fuselag yang kanan lebih condong kedepan..ada baiknya di hitung ulang sudut serangnya pak..kemungkinan produk VQ yang ini kurang bagus garapan pabrikannya...

salam

Iya betul pak penybabnya Vertical Fin, saya punya pesawat Discovery terbangnya narik ke kiri terus, barusan saya cek vertical fin ternyata miring ke kanan.

Saya harus bongkat vertical fin dan melurukannya agar bener2 tegak lurus terhadap fuselage.

toto wrote:wah gede banget tuh miringnya, terus kalau terbang dicoba dengan dikompensasi pakai rudder apa bisa lempeng enggak .......... tapi dijamin biar lempeng tapi terbangnya ngesot deh ........................


salam

Akan saya coba saya reapir aja suhu