BATTERY Transmiter GA BISA DI CHARGE

[ekozxx]

Klo kasusnya overdischarge, coba charge-nya ke mode NiCd, setel 2A, lalu charge sambil diawasi voltasenya di monitor T15, lama2 voltase akan naik, klo sdh terbaca 11V stop, lalu pindah mode ke Lipo balancer spt biasa, biasanya mau tuh om.

[muchtar]

Klo kasusnya overdischarge, coba charge-nya ke mode NiCd, setel 2A, lalu charge sambil diawasi voltasenya di monitor T15, lama2 voltase akan naik, klo sdh terbaca 11V stop, lalu pindah mode ke Lipo balancer spt biasa, biasanya mau tuh om.

Oke Suhu ekozxx ....nanti saya coba mudah2an dengan teori ini bisa ,.
tapi seandainya masih ga bisa artinya battery dah bener2 mati ya suhu..???

[panji76]

betul kata om RJ...makanya waktu itu selalu saya tunggu dan saya raba...kalau bateray terasa hangat saya cabut...dicek lagi.soalnya ini untuk keadaan darurat saja...semenjak kejadian itu saya selalu kontrol sehabis terbang.

[muchtar]

Jadi selesai terbang sebaiknya penyimpanan batrrey lippo, harus berapa Volt Om,...

[Budiman]

Jadi selesai terbang sebaiknya penyimpanan batrrey lippo, harus berapa Volt Om,...

3.7 - 3.8 Volt Dc per cell

[rachmatjeny]

kalo di perhatikan pengisian tegangn pada batre lipo dari charger tidak konstan... tiap beberapa detik dia memutuskan tegangn dari charger dan batre.... coba aja di seri dengan amper meter... dan ketika memutuskan arus dari charger ke lipo si charger sambil ngecek berapa tegangan si lipo saat ini...


mudah2an saya gak salah ngasih inpoh, dan mohon koreksinya para suhu

[muchtar]

Klo kasusnya overdischarge, coba charge-nya ke mode NiCd, setel 2A, lalu charge sambil diawasi voltasenya di monitor T15, lama2 voltase akan naik, klo sdh terbaca 11V stop, lalu pindah mode ke Lipo balancer spt biasa, biasanya mau tuh om.

Suhu ekozxx saya sudah coba teori yang suhu praktekan namun kenaikannya ga bisa 3Votl battrey hanya terisi 0.45Volt per sel, tapi ada juga yang lebih 4Volt(salah satu sell yang masih bagus) dan itu pun lama kelamaan turun jadi 0.2Volt dan battrey jadi panas saya khawatir BLEDUK
Alhasil battrey masuk musium,...hanya terpakai satu yg masih bagus

Satu pertanyaan Nih Om kalau nguras Battrey Lipo dengan 3.7 - 3.8 Volt Dc per cell (menurut Om budiman)Pada Type Charger T15 , Discarge nya Pakai berapa OM,....?

[muchtar]

Jadi selesai terbang sebaiknya penyimpanan batrrey lippo, harus berapa Volt Om,...

3.7 - 3.8 Volt Dc per cell

Om Budiman biasanya kan kita sehabis terbang pakai battrey lippo, Voltage akan berkurang atau habis bisa mencapai 10,...Volt (untuk 3 sell) apakah perlu di charger ulang,...? dan apakah sebelum penuh yaitu pada tegangan 11.1 Volt charger dimatikan.

[Budiman]

Jadi selesai terbang sebaiknya penyimpanan batrrey lippo, harus berapa Volt Om,...

3.7 - 3.8 Volt Dc per cell

Om Budiman biasanya kan kita sehabis terbang pakai battrey lippo, Voltage akan berkurang atau habis bisa mencapai 10,...Volt (untuk 3 sell) apakah perlu di charger ulang,...? dan apakah sebelum penuh yaitu pada tegangan 11.1 Volt charger dimatikan.

LiPo saat akan disimpan dari kondisi telah terpakai, biasanya saya akan charge hingga pada tegangan yg biasa disebut dgn 'storage voltage'.
Demikian juga bila LiPo tidak saya gunakan secara optimal, maka saya lakukan discharge sampai batas yg aman, kemudian saya charge hingga tiap cell bertegangan 3.7-3.8 Volt Dc..
Saya sarankan utk menggunakan smart multiple charger, karena utk menu LiPo, telah disediakan fasilitas balancing, discharging serta storage voltage...pengguna LiPo seharusnya memiliki jenis charger yg demikian..

[fajar]

kasus yang sama.... juga terjadi ama saya...gara-gara tx dinyalain ama junior lupa dimatiin......nyala terus tuh tx ampe terkuras isi liponya... btw makasih masukannya dari para suhu akan saya coba satu persatu idenya....semoga suksesss