ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Diskusi pesawat rc elektrik
User avatar
Yustitia
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 219
Joined: 30 May 2011, 12:56
Location: Cibinong
Contact:

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by Yustitia »

ipin17 wrote:
alfinlana wrote:Wah makasih lo reviewnya om Yusti.... :thx

nanya boleh ya :
- kalo belok musti full throttle gak ? apa bisa belok dgn 75% atau bahkan 50% throttle ?
- kalo cruising dgn 50% throttle masih bisa gak ?
- take off roll nya panjang atau pendek ?
- musti dibantu dgn tarik elevator dikit atau tunggu dia naik sendiri waktu take off ?
- bisa terbang berapa menit dgn batre bawaannya yg 4S 2600mAh ?

Mohon pencerahannya :thx


Saya punya versi buatan hobbyking, sebenarnya dulu punya temen lalu karena pernah crash trus body nya dihibahkan kesaya gratis...tis...tis :pis

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16235

Kondisi waktu dihibahkan masih lumayan bagus namun ada bekas patah yang sudah di lem di dekat mounting motor atau di daerah sekitar cowling, dan retract sudah dibikin mati, katanya sih dulu hard landing dan patah landing gear nya, akhirnya di lem mati sekalian pake araldite. Memang p51d banyak di buat oleh berbagai pabrikan berbeda, namun karakteristik nya hampir sama, temen sepermainan di lapangan juga punya keluaran art-tech yang masih aktif terbang dan punya ukuran yang sama persis dengan punya saya, terbangnya gak beda jauh kalau gak bisa dibilang sama walaupun gak plek

Saya bantu jawab satu per satu :
1. Kalau belok gak perlu full throttle kalau sudut beloknya gak curam banget
2. bisa slow terbangnya, punya saya bisa kalau sekitaran 50% karena pesawat ini glide dan stabil banget, memang dia low wing, namun ada dihedral sehingga lumayan stabil
3. Take off nya pendek banget, gak sampe 5 meter sdh naik.
4. Nah seni nya pesawat low wing yang ada tail gear nya disini hehehe, kalau take off harus dibantu dengan narik elevator dikit aja untuk mempertahankan hidung supaya nggak turun, kalau tidak waktu rogging dijamin prop akan nyentuh landasan, dan nanti dia akan naik sendiri, ingat fungsi narik elevator disini bukan untuk mempercepat take off, tapi mencegah supaya hidung gak turun pas pesawat lari di landasan saat take off. Karakter ini ditemukan juga di pesawat sejenis seperti f4u.
5. Ini yang saya gak bisa jawab, karena mustang saya cuman pake batt 3 cell 2200mah


Sependapat dengan jawaban diatas....saya menambahkan jawaban untuk pertanyaan no 5. lama tidaknya waktu terbang sangat dipengaruhi oleh bagaimana kita memainkan throttle. untuk batre dengan daya yang om maksud, kalau main throttlenya nyantai ( 50 % kebawah ) bisa sampai 8 menit.... tapi biasanya saya berikan safe time 1 menit jadi biasanya saya sudah harus landing di menit ke 7. oya, untuk pertanyaan no 2, kalau kebetulan lagi terbang tinggi dan dapat thermal, throttle 30 % pesawat masih bisa melayang dengan baik. begitu sebagai tambahan... :bow:
User avatar
Yustitia
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 219
Joined: 30 May 2011, 12:56
Location: Cibinong
Contact:

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by Yustitia »

Yustitia wrote:
ipin17 wrote:
alfinlana wrote:Wah makasih lo reviewnya om Yusti.... :thx

nanya boleh ya :
- kalo belok musti full throttle gak ? apa bisa belok dgn 75% atau bahkan 50% throttle ?
- kalo cruising dgn 50% throttle masih bisa gak ?
- take off roll nya panjang atau pendek ?
- musti dibantu dgn tarik elevator dikit atau tunggu dia naik sendiri waktu take off ?
- bisa terbang berapa menit dgn batre bawaannya yg 4S 2600mAh ?

Mohon pencerahannya :thx


Saya punya versi buatan hobbyking, sebenarnya dulu punya temen lalu karena pernah crash trus body nya dihibahkan kesaya gratis...tis...tis :pis

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16235

Kondisi waktu dihibahkan masih lumayan bagus namun ada bekas patah yang sudah di lem di dekat mounting motor atau di daerah sekitar cowling, dan retract sudah dibikin mati, katanya sih dulu hard landing dan patah landing gear nya, akhirnya di lem mati sekalian pake araldite. Memang p51d banyak di buat oleh berbagai pabrikan berbeda, namun karakteristik nya hampir sama, temen sepermainan di lapangan juga punya keluaran art-tech yang masih aktif terbang dan punya ukuran yang sama persis dengan punya saya, terbangnya gak beda jauh kalau gak bisa dibilang sama walaupun gak plek

Saya bantu jawab satu per satu :
1. Kalau belok gak perlu full throttle kalau sudut beloknya gak curam banget
2. bisa slow terbangnya, punya saya bisa kalau sekitaran 50% karena pesawat ini glide dan stabil banget, memang dia low wing, namun ada dihedral sehingga lumayan stabil
3. Take off nya pendek banget, gak sampe 5 meter sdh naik.
4. Nah seni nya pesawat low wing yang ada tail gear nya disini hehehe, kalau take off harus dibantu dengan narik elevator dikit aja untuk mempertahankan hidung supaya nggak turun, kalau tidak waktu rogging dijamin prop akan nyentuh landasan, dan nanti dia akan naik sendiri, ingat fungsi narik elevator disini bukan untuk mempercepat take off, tapi mencegah supaya hidung gak turun pas pesawat lari di landasan saat take off. Karakter ini ditemukan juga di pesawat sejenis seperti f4u.
5. Ini yang saya gak bisa jawab, karena mustang saya cuman pake batt 3 cell 2200mah


Sependapat dengan jawaban diatas....saya menambahkan jawaban untuk pertanyaan no 5. lama tidaknya waktu terbang sangat dipengaruhi oleh bagaimana kita memainkan throttle. untuk batre dengan daya yang om maksud, kalau main throttlenya nyantai ( 50 % kebawah ) bisa sampai 8 menit.... tapi biasanya saya berikan safe time 1 menit jadi saya sudah harus landing di menit ke 7..... sekedar untuk antisipasi kalau gagal approach untuk landing. oya, untuk pertanyaan no 2, kalau kebetulan lagi terbang tinggi dan dapat thermal, throttle 30 % pesawat masih bisa melayang dengan baik. begitu sebagai tambahan... :bow:
User avatar
Yustitia
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 219
Joined: 30 May 2011, 12:56
Location: Cibinong
Contact:

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by Yustitia »

Maaf salah pencet ... jadi posting 2 kali deh ... :pis
User avatar
opikandy
Senior Airman
Senior Airman
Posts: 177
Joined: 23 Dec 2011, 21:56
Location: Banda Aceh - Surabaya

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by opikandy »

Sedikit menambahkan om
Saya pernah mencoba terbangkan pesawat ini smu speksifikasi & merk yg sama
Pesawat ini enak dipake untuk climbing karena sudah memakai 4 blade pada propelernya
Klo dipesawat yg memakai prop 2blade apabila kita mau climbing perlu ditambah sedikit thortle
Tp klo ini kita gk prlu om, cukup thortle 50% aja pswat udah enak dipake climbing
Apabila ada hardlanding dan prop ada yg patah kita gk usah ganti smua propelernya om, cukup ganti aja blade mana yang patah, krn propeler blade untuk jenis ini di jual per pcs untuk tiap bladenya, jd gk harus ganti 1 set
Lumayan untuk penghematan om
User avatar
alfinlana
Airman
Airman
Posts: 49
Joined: 14 May 2012, 15:49
Location: Cipondoh - Tangerang

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by alfinlana »

Terima kasih atas sharing review nya para suhu sekalian :thx

Sekarang sudah punya sedikit gambaran mengenai produk yg satu ini, semoga nanti kalo maiden bisa sukses.

JREENGGGGGG barangnya sudah dapat :pis
Image
User avatar
Yustitia
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 219
Joined: 30 May 2011, 12:56
Location: Cibinong
Contact:

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by Yustitia »

Mantab ! ditunggu liputan maidennya :plk :plk :plk
User avatar
alfinlana
Airman
Airman
Posts: 49
Joined: 14 May 2012, 15:49
Location: Cipondoh - Tangerang

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by alfinlana »

Akhirnya tanggal 21 Juni lalu, dengan memberanikan diri... setelah checklist dan seting dilakukan... bertempat di lapter CAC jam 4 sore.... akhirnya maiden juga :happyd:
Maap reviewnya baru saya tulis hari ini karena baru sempet :wek

Alhamdulillaaah semua lancar, dari take off sampai dengan landing.
Take off dilakukan dengan full throtle, menghadap arah datangnya angin, pesawat langsung rolling.... gak sampai 3 meter tailnya sudah terangkat... langsung saya tarik sedikit elevator dan... wwwuuzzzz.... langsung lepas landas dengan cepat. Motor terasa bertenaga, saya pacu terus mendaki sampai agak tinggi... baru kemudian level... power reduce jadi 50%... lalu tombol gear up saya aktifkan... dan sekejap saja terlihat landing gear langsung menutup rapi.
Saya sempatkan untuk melakukan circuit pattern sekitar 5 menit, bolak balik, merasakan throttle, aileron, elevator saat terbang lurus, belok, naik, turun... memberanikan diri untuk low pass di atas runway... sayang sekali engga ada yg motret :(
Cruising bisa saya lakukan dengan 50% throttle, tapi kalo anginya kencang gampang terombang ambing... kalo belok saya naikkan jadi sekitar 70% throttle... belok dgn sudut kemiringan yg kecil terasa lancar tanpa harus saya koreksi dgn elevator atau rudder.
Pada saat lowpass, saya pacu pesawat dgn full throttle menukik turun dari ketinggian, pesawat melesat mulus... namun kok tidak secepat yg saya kira... motornya sih memang bertenaga pada saat mendaki... tapi bukan berarti dia bisa melesatkan mustang ini sampai ngebut banget.... bagi yg doyan ngebut mungkin akan kecewa dgn performance yg satu ini. Tapi buat saya sih udah cukup puas dengan speed yg ada.
Kemudian saya lanjutkan dengan landing approach, masuk di downwind, mulai dengan mengeluarkan landing gear... semua bekerja dgn baik... kemudian on final saya turunkan throttle menjadi 30%... kemudian turunkan flaps... rem udara berfungsi dengan baik... terasa pesawat seperti mendadak melambat... terus turun dari ketinggian seiring dengan airspeed yg makin menurun... terus turun sampai akhirnya mau touchdown saya cut throttle... pesawat gliding dgn baik sampai akhirnya roda menyentuh bumi... meluncur di landasan rumput sampai dengan berhenti di sisi pinggir kiri landasan... hehehe... untung engga nyungsep.
Untung juga angin sedang tidak ada sehingga landing terasa muluss... tapi.... besok harinya... saat angin kencang... saya landing sampai bounching 2 kali... sampai harus abort landing... tancap gas lagi... dan kemudian muter lagi... coba landing tanpa flaps... baru bisa landing.. itu pun masih bounching juga sedikit :D

Image Image Image

Kesimpulan saya, produk FMS yang satu ini bagus dan saya rekomendasikan untuk dimiliki :ok
Terbangnya nikmat, motornya bagus, elektroniknya rapi dan berfungsi semua, setingnya mudah, installnya mudah, foamnya kualitas bagus, semua sekrup kabel dll lengkap, cat warna dan detil decalsnya pun bagus, batre bawaannya sanggup utk terbang 8 menit ( mungkin lebih krn saya selalu membatasi 8 menit saja sekali terbang), retrack landing gear berfungsi dgn baik, navigation light bersinar terang (bahkan di siang haripun masih keliatan).
Minusnya cuma, setelah beberapa hari terbang, servo flaps mati satu, satu hari kemudian servo flaps yg satunya lagi juga mati, alhasil saya harus landing tanpa flaps sampai hari ini (blom sempet ganti servo)

Berikut ini ada beberapa foto dokumentasi hasil karya Suhu Budi, saat saya menerbangkan mustang ini beberapa hari yg lalu (makasi loo Pak Budi):
Image Image

Low pass
Image

On final approach runway 09 Cibubur 5.40 pm wib... inbound to land...
Image
User avatar
Budi
Colonel
Colonel
Posts: 2618
Joined: 09 Jul 2008, 13:39
Location: JAKARTA

Re: Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by Budi »

:plk :plk :plk :plk


mantabbb....

top abis nih pesawat.....
User avatar
orchiplane
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 847
Joined: 04 Nov 2011, 08:56
Location: JAKARTA
Contact:

Re: Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by orchiplane »

Keren... :plk
User avatar
bayualpha
Posts: 4
Joined: 06 Jul 2012, 16:30
Location: Denpasar

Re: ASK : Review FMS P51D Mustang 1400mm

Post by bayualpha »

alfinlana wrote:Terima kasih atas sharing review nya para suhu sekalian :thx

Sekarang sudah punya sedikit gambaran mengenai produk yg satu ini, semoga nanti kalo maiden bisa sukses.

JREENGGGGGG barangnya sudah dapat :pis
Image


Cantiknya ..... Om Alfin .... selingkuh ya?.....kog ambil US Warbird nggak Jerman?....hayooooo.....jumpa lagi nih Om Alfin.....
Post Reply