Grage Aeromodelling

toto wrote:

sprajarta wrote:

Ary wrote:Senang sekali bisa membantu pak, rupanya sekarang sudah cocok dgn gasoline ya....
salam..

Benar Suhu Bly Ary....ini pengalaman saya, sekali ngicip engine gasoline memang tidak akan bisa melepaskannya....
Seperti petuah yg suhu peringatkan ke teman2 yg akan mulai masuk ke dunia Gasoline.....
Salam..

PERINGATANNYA ...... sekali engkau sentuh gasoline akan sangat susah dikau melepaskan dari genggamannya ...... dan saya salah satu yg tidak menghiraukan peringatan suhu bli Ary yang akhirnya sekarang kepincut beranak pinak keluarga gasoline .......

Sepakat Pak Suhu Toto...

toto wrote:Zenoah 26i made in Bali

...begitulah sejarahnya,

Saya baru tau..., ooo ini CDI, ooo pake batere, dst.
...ini Hall Sensor nya toh, ooo Oil mix nya segitu toh, dll, dst...

Itulah cikal bakal nya Gasser di Cikempong.
..kelak nanti, cucu2 kami besar dan expert dalam gasser...,
Itu adalah hasil dari Bli Ary's Zenoah


Mestinya Pak Bli Ary yg "Proper" ngulas/nulis di Thread ini.
Karena, seperti judulnya "PERSIAPAN BERALIH KE pesawat GASOLINE...MOHON MASUKAN"

Ya masukan kami di Cikempong sini.., asal muasal nya dari Pak Bli Ary itu !



Cuma ini ada "Kebohongan Publik" dikit...

toto wrote:... si Zenoah sudah beranak pinak hingga 3 bah

Anak pinaknya bukan hanya tiga..., tapi BANYAK !
...belum termasuk yg di eman2 itu, 55-GT, si Kutang Biru yg sampai sekarang belon dikasi ke saya.

Kenapa sih kita harus berbohong ???

pakdesurib wrote:

pamuncak wrote:kalo pake ini bgmana
blm ada di negara ini.claimnya lbh bertenaga bahkan dari mesin gasoline sendiri.sekedar pengetahuan

belum ada di ind maksudnya?
kalo utk pesawat remote jelas gak akan ada.
salam.

mgkn gak akan masuk atau jadi model terbang...itu cuma dipakai tahun 30an trs ada org jaman skrg mau nostalgia dgn mesin itu.ibarat naik sepur kukus padahal sdh sepur diesel dan elektrik.trims pakde

su-31 wrote:...belum termasuk yg di eman2 itu, 55-GT, si Kutang Biru yg sampai sekarang belon dikasi ke saya.

Kenapa sih kita harus berbohong ???

lebih baik ber *&^%$@ pak demi menjaga persatuan dan kesatuan engine-engine yang lain ..................... ...................... jadi diputuskan yang satu ini lebih baik sementara ini di pajang di meja kerja dulu sambil menunggu pasangannya yang sepadan .......................

Wah...wah ...suhu2 semua sudah mulai pake OS Gas ya....ckckckck... ....

murid ini masih tetep setia menyimak semua yang disampaikan suhu2..sambil menunggu kontainer yang lagi break in di seberang sana ........

eh mungkin kalo murid2 nya Bly Ary kumpul semua di tempat suhunya di sana pasti rame nih.....

mesinnya jauh lebih besar dari mesin pemotong rumput.dayanya pasti besar bgt trs bisa mengatasi wing loading yg besar jg.pesawat yg begini kok tdk ikut aturan yg pernah ditulis ya..yg maksimum 30gr/dm2.jd bingung.mhn penjelasannya.trims

mohon infonya dong...hall sensor kalau rusak bagaimana ya ?ada yang jual satu paket tapi lengkap dengan ingnitionnya...barangkali ada info ganti sendiri atau bagaimana...trimakasih sebelumnya..

coba yg ini....

http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=7868

toto wrote:lebih baik ber *&^%$@ pak demi menjaga persatuan dan kesatuan....

Ooo iya Pak, kalo untuk kebaikan.., ya tujuan mulia.., ndak pa-apa boong.

Ini foto dirumah saya, engine gasoline saya cuma 3.
Yg paling atas itu lah cikal bakalnya.., dari P. Bli Ary.


Kalau PToto sendiri, engine Gasoline nya di rumah ada berapa ya Pak ??
Ya ini kan buat masukan yg mau beralih ke Gasoline..,
Mulai dari engine ukuran berapa, berapa banyak sebaik nya stock, parts apa saja yg harus punya dlsb.