batre lipo baru....bisa drop !!!

[anakpahuluan]

Gan...... saya baru beli batre lipo 3s 1500mah 20C, batre saya cek tegangannya, yaitu 3,88 3,88 3,89. Kemudian saya charge dengan mini charge, hingga tegangan menjadi 4,20 4,20 4,21. Yang menjadi masalah adalah :
1. waktu dipasang pada pesawat dan mo take off, motor mau berputar tapi langsung kehilangan tenaga seolah-olah batre drop/habis
2. Setelah di cek tegangannya per cell nya menjadi 4,17 4,17 3,88

Yang mo ditanyakan adalah :
1. apakah batre saya bermasalah akibat di charge dengan mini charge ?
2. Apakah salah satu cell batrenya yang rusak ?
3. Gimana cara perbaikinya ?
mohon bantuan agan-agan sekalian ...

[sahid]

Gan...... saya baru beli batre lipo 3s 1500mah 20C, batre saya cek tegangannya, yaitu 7,88 7,88 7,89. Kemudian saya charge dengan mini charge, hingga tegangan menjadi 4,20 4,20 4,21. Yang menjadi masalah adalah :
1. waktu dipasang pada pesawat dan mo take off, motor mau berputar tapi langsung kehilangan tenaga seolah-olah batre drop/habis
2. Setelah di cek tegangannya per cell nya menjadi 4,17 4,17 3,88

Yang mo ditanyakan adalah :
1. apakah batre saya bermasalah akibat di charge dengan mini charge ?
2. Apakah salah satu cell batrenya yang rusak ?
3. Gimana cara perbaikinya ?
mohon bantuan agan-agan sekalian ...

yang tebal ini utk apa ya??

Sebelum senior2 mgejawab, saya coba membantu Mas TS
1. yang dimaksud mini charge ini apa ya....tapi kalo ngliat hasil akhir setelah prosesi pengisian pe sell 4,20 kayaknya batt dan chargernya g masalah

2. dalam pemakaian normal salah satu sell cepat drop voltasenya bisa jadi sell rusak

3.kalo batt masih baru dg proses balancing menggunakan carger yg bagus biasanya masalah teratasi, KECUALI memang sell nya RUSAK...kayaknya batt lippo g bisa di servis

[andreas13]

Gan...... saya baru beli batre lipo 3s 1500mah 20C, batre saya cek tegangannya, yaitu 7,88 7,88 7,89. Kemudian saya charge dengan mini charge, hingga tegangan menjadi 4,20 4,20 4,21. Yang menjadi masalah adalah :
1. waktu dipasang pada pesawat dan mo take off, motor mau berputar tapi langsung kehilangan tenaga seolah-olah batre drop/habis
2. Setelah di cek tegangannya per cell nya menjadi 4,17 4,17 3,88

Yang mo ditanyakan adalah :
1. apakah batre saya bermasalah akibat di charge dengan mini charge ?
2. Apakah salah satu cell batrenya yang rusak ?
3. Gimana cara perbaikinya ?
mohon bantuan agan-agan sekalian ...

tegangan yang saya bold itu ngeceknya pakai apa ya om kok tinggi sekali..... kalau memang seperti itu berarti batre dah ga normal.... atau testernya yang bermasalah

btw ini bukan kaskus lho....... tidak ada agan -agan

[deninabil]

Gan...... saya baru beli batre lipo 3s 1500mah 20C, batre saya cek tegangannya, yaitu 7,88 7,88 7,89. Kemudian saya charge dengan mini charge, hingga tegangan menjadi 4,20 4,20 4,21. Yang menjadi masalah adalah :
1. waktu dipasang pada pesawat dan mo take off, motor mau berputar tapi langsung kehilangan tenaga seolah-olah batre drop/habis
2. Setelah di cek tegangannya per cell nya menjadi 4,17 4,17 3,88

Yang mo ditanyakan adalah :
1. apakah batre saya bermasalah akibat di charge dengan mini charge ?
2. Apakah salah satu cell batrenya yang rusak ?
3. Gimana cara perbaikinya ?
mohon bantuan agan-agan sekalian ...

sebelum suhunya turun, saya coba menanggapinya
1. 7,88, 7,88, 7,99 itu voltase keseluruhan?
2. setelah running sisa voltase per selnya 4,17 4,17 3,88 saya rasa wajar, batre perlu di balancing agar voltasenya sama antar selnya
3. apa esc udah disetting? saya curiga tenaga drop bukan karena batre, tapi karena settingan esc yg belum dapat
4. sebaiknya cek juga spek motornya.

[toto]

tegangan awal setinggi 7,88 7,88 7,89 mungkin salah tulis ya seharusnya kalau enggak salah normalnya tegangan lipo baru itu sekitar 3,88 3,88 3,89 tapi gara2 inget mau nulis agan-agan jadi deh ketuker angka 3 dengan angka 7

selain menginformasikan chargernya seperti yang disarankan oleh pa'lih suhu sahid, untuk di alangkah lengkapnya kalau sekalian di informasikan pesawatnya apa, apakah home made atau ARF atau RTF untuk mengetahui kenapa enggak bertenaga selain akibat tegangan baterainya yang drop, dari informasi ini nanti para suhu akan mencoba melakukan analisis untuk dapat memberikan saran nya yang terbaik untuk agan .... eh untuk om anakpahuluan

dengan membaca tegangan abis terbang salah satu cell nya drop seperti yang dilaporkan yaitu 4,17 4,17 3,88, maka ini bisa menjadi salah satu indikasi bahwa sudah nasibnya mendapat lipo yang cacat sejak lahir, tapi ini baru kemungkinan loh tapi tidak tertutup hal2 lain yang membuat 1 cell itu bisa drop sendirian, hal ini bisa saja terjadi karena saya juga pernah mengalami sendiri

eh ampe lupa kenalan nih sama om anakpahuluan, saya main di desa cikempong, seandainya tinggal di sekitar bogor sangat dinatikan kehadirannya ya





salam

[anakpahuluan]

.........shy (ma'af baru new bie) maksudnya 3,88 3,88 3,89., saya coba beri keterangan :
1. Cek awal baterai baru datang dengan baterai tester/buzzer.
2. saya pake Balancer charger E-sky (EK-2-0851 input DC 11,5 - 13,5V Output 0,8A), dengan adaptor DC 12V 500 mA,
3. Saya pake pesawat cessna 182 (wingspan 97 cm), motor brushless outrunner Towerpro 2408-21, ESC. HK-20A,
3. Sebelumnya batre yang saya pake adalah lipo 7,4v 1300 mAh 25 - 50C; ingin mo ganti batre biar terbang agak lama saya beli batre 11,1V 1500 mAh 20c; ternyata batre yang dibeli bermasalah... apa mungkin salah menchargernya ya.... ???? (bingung saya...), rencana mo terbang lama malah gak kesampaian gara-gara baterai bermasalah
4. Pak Toto... anakpahuluan itu nama email saya pak (anakpahuluan@gmail.com) mo pasang nama asli (Riza Heryadi) ... bingung merubahnya.... mungkin ada yang tau cara merubahnya ....; lokasi saya Banjarbaru KALSEL ..pak !
........ itu dulu bapak-bapak..... mohon penjelasannya ...Trim's

[toto]

kalau baca spek pesawatnya dan charger nya sih enggak masalah tuh, coba di charge lagi tuh lipo sampai full kalau enggak salah di chargernya begitu penuh lampu indicatornya berubah nyalanya jadi hijau ya, setelah selasai di charge ukur tegangannya setiap cell abis itu coba di diamkan sehari abis itu diukur lagi apakah drop banyak enggak tuh utk cell yg di indikasikan rusak abis itu di charge lagi perhatikan apakah cell yg diindikasin rusak itu perlu waktu lama enggak simindikator dari warna merah berubah jadi hijau

umumnya kalau lipo nya sehat, setelah di full charge terus tuh lipo disimpen sehari waktu di cahtge ulang lampu indikator charging warna merah cuma nyala bentar terus lamgsung berubah ke hijau menandakan si lipo udah kenyang, tapi kalau ada yg butuh waktu lebih dari 15 menit itu menandakan bahwa si lipo sudah mengalami kelelahan .....



salam

[qiebar]

Persis sama, saya juga pernah mengalamai hal kayak gini... batt baru beli, sekali charge saja... berikutnya salah satu cell mati... sewaktu di ukur dg volt tester, angka output per cell nya nggak benar, terkadang benar tertluis 3,88;3,80;3,88... terkadang juga tertulis slah satu cellnya drop... juga sering klo diukur kok keluar angka 7,xx;7.xx;7,xx... ini membingungkan saya awalnya.. saya bongkar batt-nya, dan dicek voltase per cell secara manual ... dan ternyata salah satu cell sdh KO... yaahhh.. bawaan lahir dah cacat...

[Yagee]

kalo itu batt teknologi nanotech kemungkinan normal om, karena butuh proses minimal 5x proses charges, jadi 1 kali dipakai habis charges lagi sampai penuh , dihabisin lagi , di isi lagi , seperti proses break in..biasanya nggak sampai 5 kali proses batt sudah siap di gunakan dengan normal, sebaiknya gunakan digital charger untuk proses pengisian utk jenis batt tersebut, sebab sering terjadi chrger jenis yg anda gunakan sekarang ini kurang bagus di gunakan untuk batt diatas 1000 mah

salam
yagee

[dadhipta]

Kalo saya kebiasaannya utk lipo baru, spt yg Om Yagee lakukan. Lipo baru sering 'tidur' setelah lama disimpan sebelum laku dibeli, jadi harus dikondisikan dahulu, charge-discharge sampai minimum 3 kali atau lebih daripada 'kaget' baru tidur kok langsung disuruh lari2 kerja keras, harusnya kan dibangunkan dulu pelan2,

Awal charge di bawah 1C (mis. 1500mah, jangan lebih dari 1.5A charge), dan discharge-pun juga 1C atau kurang. Mungkin para suhu punya tips lain utk proses 'break-in' ini?

Baru stl Lipo 'siap kerja keras', silahkan charge sampai 5C (utk nanotech lho) biar gak perlu nunggu lama2. Kebanyakan Lipo biasa masih mampu di-charge sampai 2C kok, kayaknya itu defaultnya, cmiiw.

Tapi ada juga yg bilang, proses break-in ini gak perlu lagi krn teknologi baru. Jadi ya ini preferensi pribadi saya saja yg memang armadanya elektrik semua alias gak punya nitro/petrol. Tapi memang dari pengalaman (yg dulu awal2 sering terjadi) ya itu tadi jika lipo kaget cell mudah rusak atau malah jadi hamil ... Malah kadang merek top/bagus pun bisa terjadi ...