Grage Aeromodelling

Meneruskan posting pesawat tanpa lem.. dan berikut review terbangnya..

Fuselage length : 710mm
Wingspan : 800mm
Flight Weight : 650g
Thrust : 1600g
Wing Are : 8.3 sq.dm
Motor Size : 2831-1400KV
Esc : 35A
Servo : 9gx3 Pcs
Battery : 4S 1800Mah
Prop.size : 7x6e

Dari bentuk dan ukurannya saja sudah terlihat bahwa pesawat ini memiliki karakter terbang yang liar dan ngebut
sebetulnya hati ini ragu apa bisa menaklukannya ?



Ritualpun mulai dilakukan..


mejeng dulu ya.. bersama mr.wandi


kepada para sahabat, mohon maaf karena gak ada yang sempat merekam terbang dalam bentuk vidio

Dimulai dengan hati yang dag... dig... dug....


Simungil meluncur dengan posisi throttle hanya kurang dari 50%... mulai mengangkasa




Dengan menggunakan battere 4S 1800Mah, sungguh bikin keder hati ini.. rasanya gak sempat mikir apa-apa lagi selain harus fokus pada gerakannya yang cukup liar (paling tidak menurut saya) terlebih terbang perdana yang pastinya masih memerlukan penyesuaian setting baik Ail maupun Elev.

Setiingan perdana memang menentukan, seperti halnya pesawat ini, terbang perdana terasa sekali power yang besar sedangkan settingan yang belum sesuai semakin membuat hati ketar-ketir.

Meski demikian, dicoba dengan full throttle .. wuuuushshhhhh... mantap sekali pesawat ini meluncur.. Roll.. Invert.. bahkan belok dengan posisi sayap 90 derajatpun gak takut lagi...

Masalah mulai terasa ketika akan landing.. ketika mencari posisi dan membelok dengan mengurangi throtle terasa sekali pesawat akan stall .. uuuuggghhh.. kekurangan power dengan pesawat yang gak "glide" bagi saya menambah ketegangan..

dalam keadaan yang full power, pesawat ini gak masalah, bahkan menambah sensasi bagi pilotnya untuk terus mengeksplore kemampuan manuvernya.

Tapi... Cerita selanjutnya nanti ya sehabis makan siang..

congratulation for the succesful maiden bro. some more. words about flight caracteristic please...

selamat Om Jeans atas kesuksesannya....bgm kondisi saat landing nya Om....bisa ditaklukkan...???

teruskan om.. dah nggak sabar liat endingnya
pesawat bagus. warna & bentuknya juga enak dilihat

Selamat Ya om

karena udah keracunan pesawat ini, pasti terbang sampai 3batre pun masih kurang

karena sensasinya itu lho..

terimakasih para sahabat sekalian... kita lanjutkan ya..

Sebenarnya bingung ni mau merangkai kata agar bisa menggambarkan betapa menegangkannya nerbangin pesawat ini..

Om sandoel, karakteristik pesawat ini cenderung tidak stabil tapi luar biasa lincah. jadi menurut saya agar aman dalam setiap manuver harus memiliki power yang cukup. Saya gak berani menurunkan throttle meski dalam keadaan membelok tajam. Semakin full power semakin terasa sensasinya.

Pernah saya menurunkan throttle pada saat belok hanya menggunakan ailleron, hasilnya pesawat mengalami stall.. untungnya tidak panik, naikin lagi throttle dan recovery.. kalau nda.. hhmmmm

Om Opikandi: Betul om ni pesawat sangat menantang.. Funjet berhasil saya taklukan, tapi untuk pesawat ini membuat adrenalin terus meningkat.. Menerbangkan Funjet biasanya saya sampai 5-6 Battre..

Oh ya, saya juga coba menerbangkan pesawat mungil ini dengan 3S 2200mAH, CG masih dapet kecepatan sedikit turun namun lumayan masih bisa memuaskan hasrat..

Om Hidayat07 .. justru proses landing ini yang slalu saya pikirkan ketika terbang.. beberapa kali saya coba untuk landing, rasanya pesawat ini terlalu cepat. Sedangkan untuk terus menurunkan throtle saya masih ragu, takutnya stall seperti sebelumnya.

Sepertinya untuk landing dibutuhkan landasan yang mulus dan panjang, sehingga cukup untuk mendaratkan roda dan menghabiskan gaya dorong pada saat landing.

Namun demikian, berani atau tidak, pesawat harus landing bukan ? demikian batin saya berbicara ketika mata, hati, dan jari terus bermain mengikuti gerakan pesawat..

hhhmmm... saya coba berputar dan berbelok, kali ini saya gunakan rudder dengan sedikit Aileron dan turun terus... turruunn... hati tetap saja was-was...

Pesawat masih terlalu cepat.... aaaaarrghhh.... rada panik ni........ tiba-tiba landing gear menyentuh landasan... daaaan.....



landing gear mental.... dan harus dijemput dech... HARD LANDING !!!!!



kondisi setelah hard landing diperiksa, Kesimpulannya:

Dudukan Landing Gear lepas, karena kondisi dari pabriknya tidak melekat kuat, hal itu terlihat dari bekas lem yang hanya berada di pinggir plastik dudukan, mungkin memang dilem hanya untuk sekedar nempel.



Seharusnya, pada saat merakit, bagian tersebut dibuka lagi dan di lem dengan baik, sehingga aman buat landing.

jadi Hati-hati dengan dudukan landing gear, periksa dan lem serta pastikan landing gear "bertengger" dengan kuat.. !!

Demikian akhir dari maiden si mungil dengan hasil:

Terbang mulus
Manuver sangat responsif dengan catatan jangan ragu full throttle.. biar nancepppp...
Landing.. HARD LANDING... dengan kondisi landing gear terlepas...

KESIMPULAN: saya blom bisa menaklukan landingnya si mungil...
Om Opikandy: Mohon saran dan masukannya dalam menaklukan si mungil ini...

Insya Allah dilain kesempatan dicoba lagi...

jeans68 wrote:

Demikian akhir dari maiden si mungil dengan hasil:

Terbang mulus
Manuver sangat responsif dengan catatan jangan ragu full throttle.. biar nancepppp...
Landing.. HARD LANDING... dengan kondisi landing gear terlepas...

KESIMPULAN: saya blom bisa menaklukan landingnya si mungil...

Kalau lihat sayapnya yang menggunakan 2 servo, coba dibuat system flaperon supaya waktu landing bisa menggunakan flap dan mengurangi kecepatan serta tipstallnya.

Mantap om.... Saya punya pesawat buatan Hyperion type SU-31, rival dari pesawat itu... se ukuran pesawat om juga... pake 4s juga...
untuk landing gear saya lem sebanyak-banyaknya pake lem araldite bagian dalam hingga keluar lelehan lemnya (pake yg biru - putih yg 90 menit keringnya, lebih kuat!)... sekarang landing gear itu kuat banget... dulunya ya suka lepas kalo hard landing... begitu di lem ulang problemnya terselesaikan...