Bermutu, Berkualitas, harga bersaing. memangnya ada....??

[toto]

buat saya, sama-sama gampang pakde. beda tipis hanya di koreksi jempolnya saja.
EF YAK dan GW YAK kl landing mesin mati sama-sama gak langsung ndlosor.
salam.

Alhamdulillah ................................

[setyo antarikso]

untuk catudaya langsung saya berikan dari batt life 2sel ,bypass ke servo dan rx nya...

Bli, untuk catu daya batre Life, masing2 untuk ignition dan reciver menggunakan batre terpisah atau cukup satu set life menghandle ignition dan rx?

[toto]

Bli, untuk catu daya batre Life, masing2 untuk ignition dan reciver menggunakan batre terpisah atau cukup satu set life menghandle ignition dan rx?

Heeemmmmmmmmm ................... Nganten baru mulai ngidam nih ............................. udah berapa bulan om dan entar belajar terbangnya di Cikempong ya om suhu ...................

[pakdesurib]

untuk catudaya langsung saya berikan dari batt life 2sel ,bypass ke servo dan rx nya...

Bli, untuk catu daya batre Life, masing2 untuk ignition dan reciver menggunakan batre terpisah atau cukup satu set life menghandle ignition dan rx?

coba bantu jawab..
terpisah jika menggunakan servo2 torsi besar.

[pakdesurib]

buat saya, sama-sama gampang pakde. beda tipis hanya di koreksi jempolnya saja.
EF YAK dan GW YAK kl landing mesin mati sama-sama gak langsung ndlosor.
salam.

Alhamdulillah ................................

ayo pakde jangan ngiler aja.... ini murah meriah di kelasnya.
informasinya, dalam waktu dekat pabrikan goldwing segera memproduksi pesawat kelas engine 150-170cc, melengkapi 30, 50, 100 cc yang sudah diproduksi.

[pakdesurib]

Untuk Futaba MSA 10 servo Synchronizer saya ada pakai juga, memang sangat membantu berhemat alias minimalis realistis,



Nah ini foto jeroan pes sukhoi 29 100cc saya, mengunakan 9 servo ekonomis non programrable, rx 7 channel,
dgn bantuan 1 futaba MSA 10 semua servo bisa diakomodasi dgn baik
dan dgn rx 7 channel saja cukup, lengkap sampai menggunakan elektronik killswitch pun channelnya masih mencukupi.....
untuk catudaya langsung saya berikan dari batt life 2sel ,bypass ke servo dan rx nya...

nah... ini sdh keluar contoh pemasangannya di pesawat.
tampak channel 1 terhubung ke synchronizer dan outputnya bisa melayani 4 servo utk aileron (utk pesawat yg pake 4 servo di aileron).
pemasangan yang sama juga bisa dilakukan apabila pesawat kita menggunakan 4 servo utk elevator.
gak perlu beli receiver baru!!, receiver lama channel gak cukup bisa digunakan.
alat ini juga tersedia di dealer goldwing ind.
salam.

[justinus]

Untuk Futaba MSA 10 servo Synchronizer saya ada pakai juga, memang sangat membantu berhemat alias minimalis realistis,



Nah ini foto jeroan pes sukhoi 29 100cc saya, mengunakan 9 servo ekonomis non programrable, rx 7 channel,
dgn bantuan 1 futaba MSA 10 semua servo bisa diakomodasi dgn baik
dan dgn rx 7 channel saja cukup, lengkap sampai menggunakan elektronik killswitch pun channelnya masih mencukupi.....
untuk catudaya langsung saya berikan dari batt life 2sel ,bypass ke servo dan rx nya...

Sudah siap re-maiden nih.

[setyo antarikso]

untuk catudaya langsung saya berikan dari batt life 2sel ,bypass ke servo dan rx nya...

Bli, untuk catu daya batre Life, masing2 untuk ignition dan reciver menggunakan batre terpisah atau cukup satu set life menghandle ignition dan rx?

coba bantu jawab..
terpisah jika menggunakan servo2 torsi besar.

makasih Pakde...ini yg saya lg mencari thread ttg beban servo - rx yang bisa dihandle. Perhitungannya bgm begitu...
mohon maaf jd oot

[setyo antarikso]

Bli, untuk catu daya batre Life, masing2 untuk ignition dan reciver menggunakan batre terpisah atau cukup satu set life menghandle ignition dan rx?

Heeemmmmmmmmm ................... Nganten baru mulai ngidam nih ............................. udah berapa bulan om dan entar belajar terbangnya di Cikempong ya om suhu ...................

mohon ijin petuahnya untuk maiden bensin yang udah lama ngendon pakde Toto...

[toto]

untuk setyo hukumnya ke Cikempong kudu dan wajib loh ......