Forum rules
Mohon perhatian !!
1. Ini room untuk mendiskusikan produk2 heli dan multi rotor , bukan promosi produk ..
2. HS ( pemilik , sales, makelar ) dilarang mempromosikan / mendiskusikan barang dagangannya di room ini .
3. Dilarang mengadakan transaksi jual beli disini
4. Admin/ Moderator berhak mengedit , menghapus postingan / thread yang dianggap tidak sesuai .
5. Member yang melanggar aturan main akan dibanned .
Peraturan akan direvisi sewaktu waktu bilamana perlu .
pieter wrote:karna baru buat id dan blom di app sama admin jd pinjam id teman dlu buat tanya2 settingan.
saya baru punya juga F550 arf +naza setelah rakit dan setting di assistantnya dan nyontek gain dari page one td saya tes terbang pas take off pake manual mode nah pas udah sampe ketinggian kira2 5 meter baru saya switch ke att mode(tanda masuk att mode led blink warna kuning) nah tp pas masuk att mode kok wahananya decent ya nah kalo dibalikin ke normal mode dia malah naik lagi kira2 itu settingan apa yg salah ya?oia td juga pas tes masi ada driftnya,kalo ada driftnya ga bole di trimm ya di remote?
makasi sebelumnya -tataa-
Pertanyaan mengenai batere ya om, saya pake 3s 8400 mah, beratnya menurut manualnya si sekitar 741gram. Gear fpv saya dan baterenya vtx sekitar 500 gram. Selama testing sampe lampu kedap kedip merah kira kira bisa 15 menit s/d 20 menit tergantung banyakan hover atau forward flight
Untuk pertanyaan om mengenai yang decent tiba tiba antara atti mode sama manual mode itu kalau sepengatahuan saya memang karakternya naza. Menurut pemahaman saya di mode att throttle 50% = hover altitude hold. Jadi putaran masing masing propeler akan dikontrol oleh barometric pressure nya DJI. Jadi kalau kita input throttle dibawah 50%, naza akan membaca kita ingin descent. Tapi kalau diatas 50% berarti kita pengen ascent. Kalau dalam mode manual barometric pressurenya diabaikan jadi semua control manual kecuali gyro dan accelerometer aja yang masih berfungsi. Makannya kalau di manual mode bisa hover di 30% throttle begitu di switch ke att mode pasti akan decent.
Drifttingnya waktu ada angin ga om ? kalo di saya sih kalo angin kuat ya drifting, tapi kalo anginnya pelan asal udah stabil ga drifting. Kalau bener bener ga mau drifting mesti nambahin GPS add on.
Mohon suhu suhu, kalau ada yang salah tolong dikoreksi yak
pieter wrote:karna baru buat id dan blom di app sama admin jd pinjam id teman dlu buat tanya2 settingan.
saya baru punya juga F550 arf +naza setelah rakit dan setting di assistantnya dan nyontek gain dari page one td saya tes terbang pas take off pake manual mode nah pas udah sampe ketinggian kira2 5 meter baru saya switch ke att mode(tanda masuk att mode led blink warna kuning) nah tp pas masuk att mode kok wahananya decent ya nah kalo dibalikin ke normal mode dia malah naik lagi kira2 itu settingan apa yg salah ya?oia td juga pas tes masi ada driftnya,kalo ada driftnya ga bole di trimm ya di remote?
makasi sebelumnya -tataa-
Pertanyaan mengenai batere ya om, saya pake 3s 8400 mah, beratnya menurut manualnya si sekitar 741gram. Gear fpv saya dan baterenya vtx sekitar 500 gram. Selama testing sampe lampu kedap kedip merah kira kira bisa 15 menit s/d 20 menit tergantung banyakan hover atau forward flight
Untuk pertanyaan om mengenai yang decent tiba tiba antara atti mode sama manual mode itu kalau sepengatahuan saya memang karakternya naza. Menurut pemahaman saya di mode att throttle 50% = hover altitude hold. Jadi putaran masing masing propeler akan dikontrol oleh barometric pressure nya DJI. Jadi kalau kita input throttle dibawah 50%, naza akan membaca kita ingin descent. Tapi kalau diatas 50% berarti kita pengen ascent. Kalau dalam mode manual barometric pressurenya diabaikan jadi semua control manual kecuali gyro dan accelerometer aja yang masih berfungsi. Makannya kalau di manual mode bisa hover di 30% throttle begitu di switch ke att mode pasti akan decent.
Drifttingnya waktu ada angin ga om ? kalo di saya sih kalo angin kuat ya drifting, tapi kalo anginnya pelan asal udah stabil ga drifting. Kalau bener bener ga mau drifting mesti nambahin GPS add on.
Mohon suhu suhu, kalau ada yang salah tolong dikoreksi yak
wih mantab ni om nambah pengetauan baru.. nubi ikut nyimak y om..
pieter wrote:karna baru buat id dan blom di app sama admin jd pinjam id teman dlu buat tanya2 settingan.
saya baru punya juga F550 arf +naza setelah rakit dan setting di assistantnya dan nyontek gain dari page one td saya tes terbang pas take off pake manual mode nah pas udah sampe ketinggian kira2 5 meter baru saya switch ke att mode(tanda masuk att mode led blink warna kuning) nah tp pas masuk att mode kok wahananya decent ya nah kalo dibalikin ke normal mode dia malah naik lagi kira2 itu settingan apa yg salah ya?oia td juga pas tes masi ada driftnya,kalo ada driftnya ga bole di trimm ya di remote?
makasi sebelumnya -tataa-
Pertanyaan mengenai batere ya om, saya pake 3s 8400 mah, beratnya menurut manualnya si sekitar 741gram. Gear fpv saya dan baterenya vtx sekitar 500 gram. Selama testing sampe lampu kedap kedip merah kira kira bisa 15 menit s/d 20 menit tergantung banyakan hover atau forward flight
Untuk pertanyaan om mengenai yang decent tiba tiba antara atti mode sama manual mode itu kalau sepengatahuan saya memang karakternya naza. Menurut pemahaman saya di mode att throttle 50% = hover altitude hold. Jadi putaran masing masing propeler akan dikontrol oleh barometric pressure nya DJI. Jadi kalau kita input throttle dibawah 50%, naza akan membaca kita ingin descent. Tapi kalau diatas 50% berarti kita pengen ascent. Kalau dalam mode manual barometric pressurenya diabaikan jadi semua control manual kecuali gyro dan accelerometer aja yang masih berfungsi. Makannya kalau di manual mode bisa hover di 30% throttle begitu di switch ke att mode pasti akan decent.
Drifttingnya waktu ada angin ga om ? kalo di saya sih kalo angin kuat ya drifting, tapi kalo anginnya pelan asal udah stabil ga drifting. Kalau bener bener ga mau drifting mesti nambahin GPS add on.
Mohon suhu suhu, kalau ada yang salah tolong dikoreksi yak
wah makasi ni penjelasannya, setelah utak atik gain td di manual mode dah dpt settingan yg enak cuma nambahin 10% dari settingan awal ,tp untuk att mode kok wahana cenderung lari ke belakang pdhal kondisi saat itu ga ada angin kira2 settingan apa tu yg salah?oia sama misalkan kalau saya input rudder kok seperti wahananya agak seperti loncat itu kira2 knp? salam -tataa-
Cg nya gimana gan? Udah pas center? Kalo di saya si stabil ga drift kalau ga ada angin. Mungkin dicoba gain nya di naikin lagi sampai woble terus diturunin 20
phyque wrote:untung belum jadi klik "preorder"... menunggu report dari temannya om panji dulu deh
maaf lama report nya om. Setelah tanya2, dia bilang pas selama di tes tidak mengalami masalah "gps lock", semua fiturnya berfungsi sebagaimana mustinya. sayangnya saya ga sempet liat langsung unit nya karena dia bilang sudah dikembaliin ke DJI nya untuk di analisa. yang sempat dikasih liat malah DJI S800 dan kebetulan sempat foto2 dikit:
Last edited by panjitohaga on 05 Jun 2012, 19:50, edited 1 time in total.
Tesszar wrote:Om Panji, maksud om, tidak mengalami gps lock berarti tidak ngelock ya gps nya? berarti ga berfungsi dong yak gpsnya
oops..maaf, maksudnya tidak mengalami masalah "gps lock" - jadi signal gps nya tidak drop out ketika di tes dan baik2 saja (post di atas sudah saya edit dan sesuaikan)
Tesszar wrote:Cg nya gimana gan? Udah pas center? Kalo di saya si stabil ga drift kalau ga ada angin. Mungkin dicoba gain nya di naikin lagi sampai woble terus diturunin 20
untuk penempatan nazanya ngikutin agan tesszar di tengah2, untuk batre juga sudah di tengah, td si udah utak-atik lg dan udah nemu enaknya tinggal sepertinya harus balance prop tp blom ngerti harus di gimanain ni,tp sepertinya harus pake prop graupner kyak di forum2 luar untuk menghindari prop pecah disaat lagi terbang.
Baru sempet upload. test terbangnya sih udah lama, kondisi lapangan sedikit berangin. Sepoi sepoi tapi mendadak suka kenceng. http://m.youtube.com/#/watch?v=sinyEZo5qmo
berarti ga berfungsi dong yak gpsnya
