@om BG : praktis yang coro om nggak usah pakai kertas gosok lagi.
cuma coro ini kok nggak bisa tahan lama ya.apalagi kena methanol dan panas matahari....bahan plastiknya jadi agak sedikit getas(gampang robek).ini bagian om zaki yang sudah lebih dulu pakai coro,..bagaimana merawat bahan yang satu agar lebih awet.
Awet sih pasti om, coro dilawan. Untuk saya pribadi yang bikin gak awet itu faktor homemadenya. Merasa bisa bikin lagi, terbang jadi suka memacu adrenalin. Terbang rendahlah, lewat diantara 2 pohonlah, limbo dibawah pohonlah, dan lain-lainlah. Ujung-ujungnya pasti kejadian. Sekuat-kuatnya coro kalau sering kejadian kan hancur juga...
panji76 wrote:makasih suhu semua yang sudah mampir.
@om charles..ini impian saya yang dulu...maunya sih bikin corospit...eee nggak tau betuknya ngaco kayak gitu.
specknya:
WS 130cm & chord 25,5cm (pakai coro 2mm) panjang fuse dari spiner sampai stabilo 102cm.( pakai coro 3mm) 4x standart servo. engine OS 40 LA 248cc fulltang. prop 10x6
salam.
Ngintip om Panji saya lagi ngidam coro, jadi terinspirasi. Mau tanya om, kira-kira dengan ukuran pesawat ini bisa dipasangkan OS 46. Kebetulan OS 46 saya nganggur pasca tragedi memilukan.
panji76 wrote:@om BG : praktis yang coro om nggak usah pakai kertas gosok lagi.
cuma coro ini kok nggak bisa tahan lama ya.apalagi kena methanol dan panas matahari....bahan plastiknya jadi agak sedikit getas(gampang robek).ini bagian om zaki yang sudah lebih dulu pakai coro,..bagaimana merawat bahan yang satu agar lebih awet.
@umar rai : makasih om dah mampir ...
coro saya rasa awet kok om..ga pernah saya mengalami getas ..malah pait paitnya pesawat ancur karna crash di banding getas dulu
klo kena metanol ... gosok pake ALKOHOL atau SABUN cuci piring atau SUNLIGHT ( cairan hijau cuci piring )
Om Panjiiii....gayanya take off yg gak nguati.... Pake kaki satu buat nahan ekor, gas poll langsung angkat kaki...wussshh.. Kirain mau ditendang kaya bola om.. Terus gmn om ending nya (kynya engine nya tiba2 mati ya..), slamet gak pswtnya?
Charles wrote:Awet sih pasti om, coro dilawan. Untuk saya pribadi yang bikin gak awet itu faktor homemadenya. Merasa bisa bikin lagi, terbang jadi suka memacu adrenalin. Terbang rendahlah, lewat diantara 2 pohonlah, limbo dibawah pohonlah, dan lain-lainlah. Ujung-ujungnya pasti kejadian. Sekuat-kuatnya coro kalau sering kejadian kan hancur juga...
mungkin begitu ya om...nak bahasa jawa "mandakno" jadi terbang selalu extrime...
sutavijaya wrote:Ngintip om Panji saya lagi ngidam coro, jadi terinspirasi. Mau tanya om, kira-kira dengan ukuran pesawat ini bisa dipasangkan OS 46. Kebetulan OS 46 saya nganggur pasca tragedi memilukan.
om suta suka merendah....la saya selalu mantengi threadnya om suta pesawatnya cakep2 dan sudah pasti 46nya bakal lebih dari pesawat saya.di tunggu om coronya.
zaki wrote:coro saya rasa awet kok om..ga pernah saya mengalami getas ..malah pait paitnya pesawat ancur karna crash di banding getas dulu
klo kena metanol ... gosok pake ALKOHOL atau SABUN cuci piring atau SUNLIGHT ( cairan hijau cuci piring )
jong66 wrote:Om Panjiiii....gayanya take off yg gak nguati.... Pake kaki satu buat nahan ekor, gas poll langsung angkat kaki...wussshh.. Kirain mau ditendang kaya bola om.. Terus gmn om ending nya (kynya engine nya tiba2 mati ya..), slamet gak pswtnya?
ada om jong juga ya...wkwkwkwkwk..itu om kalau lapangan nggak ideal untuk take off (jawa = gratul-gratul)...take offnya harus sependek mungkin dan landing dengan selamat biarpun rodanya masuk tanah (telo). mumpung ketemu disini,,ini om proyek engine 61 kemaren,agak molor dikit.tinggal pasang landing gear dah kelar.
SUCCESS YA OM 
