anelah wrote:dicoba tanpa prop (lipo full, settingan esc benar), throt 1/2 lebih dikit, trus di jepit dengan jari pada ujung dimana biasanya prop dipasang. kalau dijepit sedikit aja sdh brenti biasanya motornya yg loyo...
kalo tanppa prop, full throt sekalipun lancar jaya pak, sama sekali gak cutoff/berhenti, tapi kalo dijepit sedikit di berhenti, kemarin saya mo coba dengan prop ukuran 5x3 cuman karena as tengahnya lebih besar dari pada lobang prop jadi gak bisa masuk, kalo di oversize takut malah patah propnya
anelah wrote:dicoba tanpa prop (lipo full, settingan esc benar), throt 1/2 lebih dikit, trus di jepit dengan jari pada ujung dimana biasanya prop dipasang. kalau dijepit sedikit aja sdh brenti biasanya motornya yg loyo...
kalo tanppa prop, full throt sekalipun lancar jaya pak, sama sekali gak cutoff/berhenti, tapi kalo dijepit sedikit di berhenti, kemarin saya mo coba dengan prop ukuran 5x3 cuman karena as tengahnya lebih besar dari pada lobang prop jadi gak bisa masuk, kalo di oversize takut malah patah propnya
klo full throttle dijepit sedikit sdh cut off... sepertinya motor sdh lemes. saya pernah alami hal tsb dan motor saya ganti.
numpang ide dr pengalaman.. bruslesnya baru atau bekas copotan dari pesawat laen ga, kl baru saya angkat tangan, kl bekas coba dicek biasanya ada salah satu kawat lilitan yg putus, kl dilbagian luar ga ad ya berarti minta istirahat bruslesnya, berarti ada yg putus didalam, biasa terjadi pada saat maen didaerah yg landasannya berdebu,jadi dalam lilitan kemasukan debu atau pasir terus ad yg lecet dikit lilitannya, saya ada dua korban brusles kaya gitu..
Setuju dengan suhu Undig dan suhu Andreas. Umumnya yang saya tahu Inrunner memiliki KV diatas 3000kv, kalau dipasang propeller besar maka bebannya jadi besar juga dan ini menyedot arus lebih besar, kalau punya watt meter mungkin lebih mudah ngukurnya, sehingga tahu apakah ESC cukup atau tidak. Apakah sudah dicoba dengan throttle rendah om? bisa bertahan berapa lama.
Anyway kalau ESC di besarkan supaya bisa nguber maximum ampere yang dibutuhkan motor juga nanti masalahnya akan lari ke motor, menjadi panas dan bisa gosong.
Jadi menurut saya ada dua alternatif seperti suhu tadi, ganti propeller yang lebih kecil ( 4 in) atau ganti motor yang kv nya dibawah 1500 kv. Biasanya inrunner dengan kv tinggi memang buat kebut kebutan, tapi kalau Wing Dragon setahu saya kelasnya slow flyer jadi lebih cocok pake KV dibawah 1500kv (walaupun gak ada yang melarang WD ngebut sih).
brushless kata yang punya dulu baru dan belum pernah punya riwayat terbang, selama pake ukuran yang 7" inch walaupun throt rendah tetap cutoff pak, tapi selamat tanpa prop di fullthrot lancar jaya hehehe
prop kegedean ( dibandingkan daya motor ) termasuk salah satu setting yg sy maksud mas..., artinya sebenarnya g ada yang rusak dg esc, dan motor nya....
