Grage Aeromodelling

Om, itungan yg saya contohin diatas utk motor berdaya 286 watt, arus yg 28 ampere karena pake lipo 3 sel ( pada saat dipake tegangannya kira2 10 volt)
Nah kalo itungan pake lipo 4 sel, dg power motor yg tetap ( 286 watt) maka arusnya jadi = 286/(3,3x4) = 21.7 amp

kalo make batere 2200/4 sel , T = (2,2/21,7)x60 = 6 menit

maaf rumus yg diata sebelumnya saya keliru, mestinya = kapasitas batere/arus motor x 60.

jadi itungan yg 1450 mah/3s jadi = 1,45/28 x 60 = 3,1 menit (tetep sama hasilnya , cuman ini rumus yg betul hehehehe)

hehhehe tak apa apa om iwan ,lagi belon di test fight lagi, kaloo yg ini benar thanks bangat dee kaloo dapat main 5 menit donk yg penting asyiknya da dapat hehhehheheee thank u banget ,minggu ini akan ditest fightnya dee dengan rumusan om ,doain pilot membawa penumpangnya selamat dalam 5 menit hehhehhehe

ibuki wrote:hehhehe tak apa apa om iwan ,lagi belon di test fight lagi, kaloo yg ini benar thanks bangat dee kaloo dapat main 5 menit donk yg penting asyiknya da dapat hehhehheheee thank u banget ,minggu ini akan ditest fightnya dee dengan rumusan om ,doain pilot membawa penumpangnya selamat dalam 5 menit hehhehhehe

nah lo...nah lo....g' usah nunggu minggu...besok bawa yah...kan udah terang benderang ada pencerahan dari suhu Iwan...., kalo soal pesawat elektrick dan elektronik suhu kita ini jan tob deh...

mantap hitung2an rumusnya, jadi ngeh soal komposisi power system buat pswt...
salut buat suhu roji

Syafik wrote:mantap hitung2an rumusnya, jadi ngeh soal komposisi power system buat pswt...
salut buat suhu roji

tentu om namanya suhu hehhehhee , tapi sayang pesawat ku da jatuh kemaren hik hik... hik but imlunya buat yg baru lagi dee yg paasti ok kali ini hahhahaa

Waduh... pilot2 elektrik sekarang maunya tancap gas terus.... 28 ampere continues?? Padahal full throtlle sekali2 aja ya? Ck..ck..ck..ck
Ingat lho, jangan nunggu sampai LowVolt-Cut-Off terjadi. Umur battere pendek, dan kemungkinan crashnya tinggi...

purwanu wrote:Waduh... pilot2 elektrik sekarang maunya tancap gas terus.... 28 ampere continues?? Padahal full throtlle sekali2 aja ya? Ck..ck..ck..ck
Ingat lho, jangan nunggu sampai LowVolt-Cut-Off terjadi. Umur battere pendek, dan kemungkinan crashnya tinggi...

iyaaah om purwanu ,akan diingat pesan pesannya, cuma kadang kadang emosi yg tak terkendali akibat banyak kompor kompor pas di tkp hik..hi..k hik

ibuki wrote:iyaaah om purwanu ,akan diingat pesan pesannya, cuma kadang kadang emosi yg tak terkendali akibat banyak kompor kompor pas di tkp hik..hi..k hik

Nah... mungkin perlu pasang "EarPlug" pada saat terbang...
Secara tidak langsung "EarPlug" membuat LiPo lebih awet....

purwanu wrote:

ibuki wrote:iyaaah om purwanu ,akan diingat pesan pesannya, cuma kadang kadang emosi yg tak terkendali akibat banyak kompor kompor pas di tkp hik..hi..k hik

Nah... mungkin perlu pasang "EarPlug" pada saat terbang...
Secara tidak langsung "EarPlug" membuat LiPo lebih awet....

Waaaah, kayak anak ku deee kaloo lagi naik pesawat ke jakarta eee...h salah lagi naik pesawat hehhehhehehe

purwanu wrote:

ibuki wrote:iyaaah om purwanu ,akan diingat pesan pesannya, cuma kadang kadang emosi yg tak terkendali akibat banyak kompor kompor pas di tkp hik..hi..k hik

Nah... mungkin perlu pasang "EarPlug" pada saat terbang...
Secara tidak langsung "EarPlug" membuat LiPo lebih awet....

sekarag kagak mau report report da ganti baterai 4cell 2100mah om purwanu, cuma pesawatnya pada ancur semua nya m90 sky air ductfun dan f18 jadi diperbaiki dulu hehahhahaa dan kagak usah pakai lagi earplugnya