Grage Aeromodelling

Om, saya rada bingung/ puyeng nyari CG, dari pada minum "pantogin", lebih baik nanya aja.
Singkatnya klo kita udah selesai bikin plane ciptaan sendiri, untuk menentukan CGnya apakah dengan seperti ini,
dan mana yang benar?

A. cari CG tanpa elektronik terpasang, jadi pesawat masih kosongan.
B. Cari CG dengan sudah terpasang elektronik & servo, TAPI belum pasang batre.
C. CAri CG dengan sudah terpasang elektronik & servo & batre?
D. CAra gw yang bener....nih gw jelasin yah caranya.

Thanx sebelumnya, dan tolong klo bisa tidak membudidayakan OOT (Out of topic).

saya pemula juga... sepengetahuan saya menentukannya dengan sudah terpasang batre dan elektroniknya..

maaf suhu-suhu kalau salah...

Klo teori saya sih gini, saya cari dulu CG dari pesawat kosongan,
klo udah ketemu pasang elektronik lalu saya balancing sama batre... bener gitu gak yah.

kalo kayak gitu sepertinya kurang mantab...
saya juga gak tau.. menurut panduan konstruksi sih ngukurnya ketika pesawat udah siap terbang, kemudian kita tentukan posisi CG dengan menggeser battrey begitu sekiranya...

Rojotibo wrote:Klo teori saya sih gini, saya cari dulu CG dari pesawat kosongan,
klo udah ketemu pasang elektronik lalu saya balancing sama batre... bener gitu gak yah.

iya betul yg ini
jadi posisi elektronik nanti mesti disesuaikan dg CG, bukan dipasang dulu baru dicari2..ini mah bakaln susah bongkar pasng

iwan21 wrote:iya betul yg ini
jadi posisi elektronik nanti mesti disesuaikan dg CG, bukan dipasang dulu baru dicari2..ini mah bakaln susah bongkar pasng

oalah,, berarti selama ini salah saya..
jadi sebelum dipasang elektronik, kita tentukan CG nya dulu dong om roji?

hehehe. kalo saya kebalek... maklum,.. sering trial saja..krn saya karena sering buat home made, maen kira2 saja. lebih kurang 1/3 lebar sayap. dengan segala komponen elektrik sdh terpasang (tapi minus batt), itu yaa sekitar 1/3 lebar sayap. biasanya sekitar spar sayap... ntar posisi batt yg di atur. semua pesawat latihan saya home made semua... terbang semua kok... lumayan buat latihan jempol...

tapi jangan ditiru mas... ilmu saya ilmu agak2...

qiebar wrote:hehehe. kalo saya kebalek... maklum,.. sering trial saja..krn saya karena sering buat home made, maen kira2 saja. lebih kurang 1/3 lebar sayap. dengan segala komponen elektrik sdh terpasang (tapi minus batt), itu yaa sekitar 1/3 lebar sayap. biasanya sekitar spar sayap... ntar posisi batt yg di atur. semua pesawat latihan saya home made semua... terbang semua kok... lumayan buat latihan jempol...

tapi jangan ditiru mas... ilmu saya ilmu agak2...

sama aja dong om... terakhiran

biar nggak salah kaprah ....
- CG atau lebih tepatnya CoG artinya Center of Grafity. artinya titik yg merupakan pusat gaya berat. kalau ini memang harus dicari karena bentuknya bukan bentuk sederhana. dan ini bisa kita geser2 dg menggeser battery atau lain-nya.
- CoL artinya Center of Lift, artinya titik yg merupakan pusat gaya angkat sayap. ini ditentukan oleh geometri sayap, jadi nggak bisa semaunya di atur dg geser2 battery atau lainnya.

Supaya bisa terbang dg benar, CoG harus diatur agar berhimpit dg CoL.

jadi, yg dimaksudkan suhu iwan21 itu :
- cari / hitung dulu CoL nya, (karena itu nggak penting apakah batt terpasang atau tidak, dan tidak harus sama kondisinya dg saat terbang nantinya). kalau bisa dihitung (ada banyak program online untuk menghitung nya), tentu lebih mudah. kalau nggak bisa, ya harus dicari dg coba2. karena coba2 nya dg cara di lemparkan dan harus bisa melayang baik, tentunya akan lebih aman kalau pesawat di lepas dulu perlengkapannya supaya kalau jatuh nya nggak bagus tidak sampai merusak perlengkapan nya.
- baru dipasang lengkap sesuai kondisi saat terbang nantinya, tapi CG diatur / di geser2 supaya terletak pada CoL. ini sudah harus dilakukan dg semua kelengkapan terbang terpasang.

nb: sepertiga lebar sayap itu bukan kira2 tapi memang rumusnya begitu. CoL ada di sekitar 25% sampai 40% chord.
kalau sayapnya konstan chord, maka tinggal diukur sepertiga nya saja. kalau bentuk nya aneh2 (misalnya seperti saat saya bikin sayap pesawat batman yg bentuknya sayap kelelawar) maka harus di hitung rata2nya dg rumus integral momen (integral Gaya . lengan) ...

christoffel wrote:biar nggak salah kaprah ....
- CG atau lebih tepatnya CoG artinya Center of Grafity. artinya titik yg merupakan pusat gaya berat. kalau ini memang harus dicari karena bentuknya bukan bentuk sederhana. dan ini bisa kita geser2 dg menggeser battery atau lain-nya.
- CoL artinya Center of Lift, artinya titik yg merupakan pusat gaya angkat sayap. ini ditentukan oleh geometri sayap, jadi nggak bisa semaunya di atur dg geser2 battery atau lainnya.

Supaya bisa terbang dg benar, CoG harus diatur agar berhimpit dg CoL.

jadi, yg dimaksudkan suhu iwan21 itu :
- cari / hitung dulu CoL nya, (karena itu nggak penting apakah batt terpasang atau tidak, dan tidak harus sama kondisinya dg saat terbang nantinya). kalau bisa dihitung (ada banyak program online untuk menghitung nya), tentu lebih mudah. kalau nggak bisa, ya harus dicari dg coba2. karena coba2 nya dg cara di lemparkan dan harus bisa melayang baik, tentunya akan lebih aman kalau pesawat di lepas dulu perlengkapannya supaya kalau jatuh nya nggak bagus tidak sampai merusak perlengkapan nya.
- baru dipasang lengkap sesuai kondisi saat terbang nantinya, tapi CG diatur / di geser2 supaya terletak pada CoL. ini sudah harus dilakukan dg semua kelengkapan terbang terpasang.

nb: sepertiga lebar sayap itu bukan kira2 tapi memang rumusnya begitu. CoL ada di sekitar 25% sampai 40% chord.
kalau sayapnya konstan chord, maka tinggal diukur sepertiga nya saja. kalau bentuk nya aneh2 (misalnya seperti saat saya bikin sayap pesawat batman yg bentuknya sayap kelelawar) maka harus di hitung rata2nya dg rumus integral momen (integral Gaya . lengan) ...

om christoffel: lha kalok bentuknya seperti ini...
F-35


ini CoG sudah ditentukan, nah CoL nya?