Grage Aeromodelling

Ini bukan mau beralih atau bosen terbang, tapi kebetulan aja dapet hasil cuci gudang rumah pak Yoyo, boat NQD dg spek
-panjang 75cm
- power twin motor brushed 370, thrust differential
- batere NiCd 8s/1700 mAH
- remote non propo



isengnya muncul, gimana kalo powernya diganti pake twin EDF ?

bongkkaaarrr



ini rx nya, matiin hidupin motor pake relay (non propo, standar NQD)

Bikin dudukan EDF, pake 2 baut per EDF ( kalo bosen dan mau pake water prop lagi bisa dilepas, gak ngerusak boat)



kedua EDF dibikin offset keluar semua ( saya nyontoh pesawat2 dg twin motor dan pake model thrust differential, moga2 di boat juga sama efeknya)

Modif kelar, dg isi baru sbb :
- 2x EDF 48 dg motor inrunner 2040/5200 kv
- 2x ESC brushless 20 ampere
- V-tail mixer, buat mixing throttle dan aileron ( saya pake remote pesawat 4 ch sebabnya)
- Lipo 2s/minimal 1800 mAH





ada yg udah gak sabar sodara2....

Wah Mantabs Pak Iwan.....
pakai EDF mungkin malah bisa terbang.....

yoyok wrote:Wah Mantabs Pak Iwan.....
pakai EDF mungkin malah bisa terbang.....

Hahahahaha, iya pak korban iseng, kalo pake motor aslinya yg bruhsed boros batere
mau modif ke brushless modalnya kegedean
yg ada dirumah 2 EDF + 2 ESC, ya udah jadi deh modif tanpa modal ( eh modal juga sih, beli v tail mixer gocap ....)
kata temen2 di Cibeureum , tinggal tambah sayap jadi deh Flying boat
saya test statik 1/4 throttle aja udah kenceng banget anginnya, tapi gak tau juga kalo diair secara hambatan permukaan air lebih gede dari hambatan udara

Tapi kalo dg 1/4 throt udah jalan, jadi lumayan hemat baterenya kan ?

Barusan baca2 di RCG, EDF gak efisien buat boat karena speednya rendah karena drag air gede, jadi motor EDF kebeban terus di kecepatan rendah ( arus beban jadi tinggi, wah kudu hati2 nih minggu besok testnya jangan sampe motor atau ESC nya hangus).
Kalo dipesawat, begitu pesawat melaju maka beban motor EDF turun, otomatis arusnya juga ikut turun

ini test statiknya

ati2 kalo manuver pak, sedikit saja cipratan air masuk di impeller waktu lagi ada throttle, langsung rompal..
dan akan butuh lintasan cukup panjang utk dptkan speed yg bagus (akselerasi jelek)

nomind wrote:ati2 kalo manuver pak, sedikit saja cipratan air masuk di impeller waktu lagi ada throttle, langsung rompal..
dan akan butuh lintasan cukup panjang utk dptkan speed yg bagus (akselerasi jelek)

Makasih om, iya nanti test asal jalan dulu aja, habis itu bongkar lagi ke aslinya ( yg penting ngopreknya udah hohihihihiiii)
Akselerasi jelek karena drag air gede kan?

iwan21 wrote:

nomind wrote:ati2 kalo manuver pak, sedikit saja cipratan air masuk di impeller waktu lagi ada throttle, langsung rompal..
dan akan butuh lintasan cukup panjang utk dptkan speed yg bagus (akselerasi jelek)

Makasih om, iya nanti test asal jalan dulu aja, habis itu bongkar lagi ke aslinya ( yg penting ngopreknya udah hohihihihiiii)
Akselerasi jelek karena drag air gede kan?

betul sekali om, kalo mau bener2 pake EDF, mungkin bisa dicoba hull flat bottom..