Grage Aeromodelling

Conceptnya dirancang untuk "EASY ON & EASY OFF"... Spirit of Minimalis & Realistis tentunya!
Setelah melakukan riset dan melalui "trial and error" yg melelahkan... akhirnya muncul WD4 Engine from Lombok...
The One and Only*! hehe.. maksudnya... (Mungkin) satu-satunya modifikasi WD4 yg paling "minimalis dan realistis"... huehehe (wah Ge-er banget creatornya.. *Bleetaak!!.. Auchh!!)

It's The CLEAN-est modification! Sama sekali tidak merusak body/fuselage, No drill, No cutter/saw.. No messy glue, and ...No pangsit....
Bila bosen dengan engine, maka tinggal dicopot dan dikembalikan ke "selera awal" (electric) dengan sangat mudah...

Sedikit bocorannya sbb:
Body: WD4
Engine: OS .15 LA (maaf dulu aku sempet anti dgn mesin ini, sekarang ngga lagi..)
Prop: APC 8x4 for engine
Gastank: 120cc
Servos: Esky
Regulator: GWS
Receiver/Remote Futaba 7CHP (full mixing with flaperon for better takeoff/landing)
lain-lain: Tali kolor.... (buat ngiket sayap...)
.... dan sebotol Rosemont Redwine for genuine inspiration 'n imaginations...





Awalnya motor Brushless 2409 akan dipertahankan di bagian buntut pswt... tapi karena dirasa tampangnya jadi "terlalu ribet" (kurang minimalis) maka motor BL dicopot...



...Pictures speaks clearly than words... rite?

WD4 engine ini telah diuji coba di lapangan Rembiga... dan sukses... terbangnya makjooss... kuenceeeng..(yg jelas jauh lebih kenceng dari 2409-12 deh).... puaas banget... dan sangat ngirit BBM... dengan 120cc gas tank bisa terbang 10 menitan di posisi throttle 80% keatas...

Video terbang..belum diupload... videonya ada di salah satu rekan pilot Batuhijau-Sumbawa (pak Yoyok)

itu engine di mounting di triplek lalu tripleks nya diiket ke wing pake tali kolor ?..

Augustinus Aurelius wrote:Conceptnya dirancang untuk "EASY ON & EASY OFF"... Spirit of Minimalis & Realistis tentunya!

Ini dia yang kutunggu-kutunggu dari thread Sowan ke Rembiga....
Terima kasih banyak Om AA.....
Mau nanya Om....CofG berada diposisi mana jadinya Om....terima kasih atas penjelasannya.
Salam,

Augustinus Aurelius wrote:WD4 engine ini telah diuji coba di lapangan Rembiga... dan sukses... terbangnya makjooss... kuenceeeng..(yg jelas jauh lebih kenceng dari 2409-12 deh).... puaas banget... dan sangat ngirit BBM... dengan 120cc gas tank bisa terbang 10 menitan di posisi throttle 80% keatas...
Video terbang..belum diupload... videonya ada di salah satu rekan pilot Batuhijau-Sumbawa (pak Yoyok)

Lost contact with Yoyok gara2 long weekend habis nyontreng - kirain dia nyontreng di site,taunya Rabu udah kabur ke Lombok. Klip video kalo dah ditangan akan segera di-upload

@kula.. yupp, cuma triplek biasa dan diberi alas karton (supaya ngga terlalu panas kena ke foamnya), tripleks diberi isolasi doubletape 3M ke Plastic item bawaan WD... trus iket pake tali kolor... Posisi engine bikin downthrust dikit aja...
Supaya oli ngga ngecrot kemana-mana tambahin selang panjang spt yg di foto...
Gendangan/Cone didalam knalpot dicopot (utk penyesuaian tekanan balik dgn penambahan selang tsb)... suara & RPM tambah HOT!
and.. bla bla bla... just simple as it look... Simple, Ceanest... and of course... Minimalistic & Realistic...

@Didin... CG relatif tidak berubah om...
saya pake batt 7.2volt 850mah (relatif tingan/tidak ada adjuster buat berat batt segitu).. batt ditaruh didalam moncong pswt..
kalo anda pake batt lebih berat mungkin harus tambah pemberat sedikit di bagian tail pswt...
Mau lebih sipp dan aman? flaperon diaktifkan (fullspan flap) kira2 diadjust 35%... takeoff/landing jadi lebih pendek jaraknya, efeknya kerasa/hi-lift sekali.. kalo mesin tiba-tiba mati diatas tetap bisa nyantai...glidingnya mantaff abis om...

@Arrayan... waah ditunggu banged uploadnya!.. berhubung saya juga belum lihat hasil rec nya nih... thanks alot om Adien..

Augustinus Aurelius wrote:@kula.. yupp, cuma triplek biasa dan diberi alas karton (supaya ngga terlalu panas kena ke foamnya), tripleks diberi isolasi doubletape 3M ke Plastic item bawaan WD... trus iket pake tali kolor... Posisi engine bikin downthrust dikit aja...
Supaya oli ngga ngecrot kemana-mana tambahin selang panjang spt yg di foto...
Gendangan/Cone didalam knalpot dicopot (utk penyesuaian tekanan balik dgn penambahan selang tsb)... suara & RPM tambah HOT!
and.. bla bla bla... just simple as it look... Simple, Ceanest... and of course... Minimalistic & Realistic...

@Didin... CG relatif tidak berubah om...
saya pake batt 7.2volt 850mah (relatif tingan/tidak ada adjuster buat berat batt segitu).. batt ditaruh didalam moncong pswt..
kalo anda pake batt lebih berat mungkin harus tambah pemberat sedikit di bagian tail pswt...
Mau lebih sipp dan aman? flaperon diaktifkan (fullspan flap) kira2 diadjust 35%... takeoff/landing jadi lebih pendek jaraknya, efeknya kerasa/hi-lift sekali.. kalo mesin tiba-tiba mati diatas tetap bisa nyantai...glidingnya mantaff abis om...

@Arrayan... waah ditunggu banged uploadnya!.. berhubung saya juga belum lihat hasil rec nya nih... thanks alot om Adien..

mantap om modifikasinya, mohon tolong di fotokan dudukan servo throtel, yg menarik tuas gas di engin nya, terima kasih ya om, salam

oiya satu lagi om agus, apakah sayapnya perlu di beri spar penguat, atau asli saja sayap WD, sudah cukup kuat ?

Mau nanya lagi om AA....berat total tanpa fuel berapa om?

Salam,

Augustinus Aurelius wrote:
WD4 engine ini telah diuji coba di lapangan Rembiga... dan sukses... terbangnya makjooss... kuenceeeng..(yg jelas jauh lebih kenceng dari 2409-12 deh).... puaas banget... dan sangat ngirit BBM... dengan 120cc gas tank bisa terbang 10 menitan di posisi throttle 80% keatas...

Seharusnya WD ini akan semakin mudah terbang inverted.

minimalis kaga realistis ini mah. ga kebayang kepala pilot nya bakal kesambet ma props. hahahaha....

ide nya gokil banget om AA. bener bener maknyuss...

kalau dibawa manuver gila gilaan, apa engine nya ga bakal copot ya?